BOSCH PERFORMANCE CX
LA MOTORISATION POUR VTTAE
Le Moteur Bosch Performance CX est la motorisation 2e génération pour les vélos électrique de type VTTae. Ce dernier offre des nouveautés au niveau de son smart-system et de l'assistance. Sa dimension a été réduite. Sa plus petite taille optimise l’intégration dans le cadre du VTT. Le moteur Bosch performance Line CX délivre un couple plus élevé que l'ancien moteur, soit 85 nm (newton-mètre) et pèse 2,7 Kilogramme. La fonction eBIKE Lock, quant à elle, est une protection alternative ou supplémentaire au vélo électrique. Conformément à la législation, une coupure de l'assistance s'active une fois la vitesse de 25KM H atteintes. Sur le moteur BOSCH Performance CX, cette coupure a été atténuée, car effectivement, sur l'ancien modèle, un accoup se faisant ressentir durant la conduite une fois l'assistance du moteur en OFF. Désormais, le moteur réduit de manière progressive l'assistance pour rendre la transition quasiment sans ressenti au cycliste. Le prix public du moteur Bosch Performance CX est d'environ 900,00 €.
Un point important a également été amélioré sur ce moteur BOSCH : la coupure durant le passage de vitesse. Le précédent laissait ressentir une réduction de l'assistance pendant le passage de vitesses. La durée de vie du moteur Bosch Performance CX peut atteindre les 15 ans.
Le mode éco va prendre en charge le poids du vélo. Ce mode permet d'augmenter la capacité et l'autonomie de la batterie. Même si le mode eco du moteur BOSCH Performance CX est le mode qui fournit le couple le plus bas, il reste très utile lors des balade en vélo électrique dans des zones urbaines et en agglomération.
Le mode Tour fournit une assistance plus élevé que le précédent. Néanmoins, de l'effort reste à fournir. Il délivre la sensation d'être asisté mais prolonge l'autonomie de la batterie, comme sur le mode éco.
Mode E-MTB reste une référence dans le domaine du tout-terrain. Ce nouveau mode disponible sur les systèmes BOSCH PERFORMANCE CX à partir de 2021 est une avancé technologique. Il est considéré comme le mode automatique de chez BOSH. Ce mode va choisir, en fonction du dénivelé et du terrain, la puissance de couple et l'assistance la plus adapté. L'effort devient lissé pour le cycliste. L'adaptation se fait aussi bien en montée, en descente ou en virage.
Le mode Turbo est explosif et réactif. Idéal pour le sport, il fournit une puissance instantané élevée. C'est le mode qui délivre le plus de puissance. Il est sélectionné pour avoir une conduite nerveuse.
Les modes de conduite sur la série BOSCH PERFORMANCE CX ET CX LINE
eBIKE Flow : L'application numérique dotée d'un système intelligent
Ebike FLOW est le système numérique. Il offre des performances d'assistance élevées. Cette technologie connecte l'utilisateur au moteur BOSCH PERFORMANCE CX, à la batterie et à l'écran de commande. La configuration de la puissance, du couple ou encore du niveau d'assistance du VAE est personnalisable. L'achat d'un VTTae équipé du moteur BOSCH Performance CX inclut cette application.
